Após breve recuperação, transporte volta a perder passageiros em Marília

O transporte coletivo urbano de Marília voltou a perder passageiros depois de uma recuperação registrada nos primeiros anos após a pandemia de Covid-19. Dados obtidos com exclusividade pelo Marília Notícia mostram que a demanda até cresceu entre 2021 e 2023, mas entrou novamente em queda a partir de 2024 e ainda permanece abaixo do nível registrado em 2019.

Em 2019, antes da pandemia, o sistema registrava 681.552 passageiros. Em 2020, o número caiu para 308.201, menor patamar da série. Em 2021, houve recuperação, para 346.823 passageiros.

A retomada ganhou força em 2022, quando o número chegou a 493.764 passageiros. Em 2023, o indicador permaneceu praticamente estável, com 493.525.

A partir de 2024, porém, a trajetória mudou. Naquele ano, foram registrados 455.706 passageiros. Em 2025, o número recuou novamente, para 429.963.

No primeiro semestre de 2026, foram registrados 400.823 passageiros. Como o ano ainda está em andamento, o dado deve ser considerado separadamente dos resultados dos anos completos. Ainda assim, o número mostra que, até agora, a demanda permanece abaixo do patamar registrado antes da pandemia.

O levantamento foi realizado com base em informações fornecidas pela Empresa Municipal de Mobilidade Urbana (Emdurb) e pela Associação Mariliense de Transporte Urbano (AMTU).

Quilometragem também mudou após a pandemia

A quilometragem percorrida pelos ônibus também sofreu forte queda durante a pandemia e apresentou recuperação nos anos seguintes.

Em 2019, foram registrados 494.078 quilômetros rodados. Em 2020, o número caiu para 279.163 e, em 2021, subiu para 297.690.

Em 2022, a quilometragem chegou a 389.704 quilômetros e atingiu o maior nível da série em 2023, com 407.811. Em 2024, foram 405.645 quilômetros e, em 2025, 406.892.

No primeiro semestre de 2026, foram registrados 389.526 quilômetros.

Assim como no caso dos passageiros, o dado de 2026 corresponde apenas ao primeiro semestre e não deve ser tratado como resultado anual. Em comparação com 2019, a quilometragem também permanece abaixo do patamar registrado antes da pandemia.

Transporte escolar amplia atendimento

Enquanto a demanda pelo transporte coletivo urbano convencional voltou a cair nos últimos anos, o transporte escolar municipal ampliou o atendimento.

De acordo com a Secretaria Municipal da Educação, o número de estudantes beneficiados pelo serviço cresceu cerca de 30% entre 2021 e 2026.

A frota própria do município conta atualmente com 77 veículos em operação: 29 ônibus, 17 micro-ônibus e 31 vans. O serviço atende aproximadamente 4.720 estudantes, entre alunos da Rede Estadual e da Educação Especial.

Segundo a Secretaria Municipal da Educação, são atendidos 1.871 estudantes da Rede Estadual e 400 alunos com deficiência pela Educação Especial. Nesse caso, o transporte inclui embarque e desembarque diretamente nas residências dos estudantes.

Em 2025, o serviço atendia 4.425 alunos regulares e 290 estudantes da Educação Especial. Em 2026, os números passaram para 4.720 alunos no total e 400 na modalidade especial.