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Polícia
sex. 31 out. 2025
ASSIS

Colisão entre carreta e caminhão mata motorista de 42 anos na região

Congestionamento no trecho chegou a picos de quase 10 quilômetros.
por Carlos Rodrigues
Destroços do veículo, que atingiu a traseira de caminhão com mandioca (Foto: Divulgação/Artesp)

Uma colisão violenta entre uma carreta e um caminhão matou um motorista e causou extenso congestionamento na noite de quinta-feira (30), na rodovia Raposo Tavares (SP-270), em Assis. O acidente ocorreu por volta das 20h22, no sentido de Ourinhos a Presidente Prudente.

Conforme registro da polícia e da concessionária que administra a via, a carreta Scania R440, carregada com chapas de MDF, seguia no sentido interior quando bateu na traseira de um caminhão Mercedes-Benz 1620, que transportava cerca de nove toneladas de mandioca.

O impacto foi tão forte que parte da carga se espalhou por toda a pista, cobriu o asfalto e dificultou o trabalho das equipes de resgate.

O motorista da carreta, um homem de 42 anos natural de Armazém (SC) – que não teve o nome divulgado -, morreu no local. Ele ficou preso às ferragens e os bombeiros precisaram realizar o desencarceramento. O condutor do caminhão, que tombou com o choque, saiu ileso.

Segundo o relatório do Centro de Controle de Informações (CCI) do Estado, a via precisou ser totalmente interditada às 20h48 para os trabalhos de resgate e perícia, sendo liberada apenas às 5h da manhã desta sexta-feira (31).

Durante o período – mais de oito horas após o acidente -, o congestionamento chegou a picos de quase 10 quilômetros. Laudo aponta que as condições climáticas eram boas no momento da colisão.

A carga de mandioca precisou ser recolhida manualmente pelas equipes de conservação da empresa, que trabalharam durante a madrugada para liberar completamente a pista.

As causas do acidente ainda serão apuradas pela Polícia Científica, mas a principal hipótese é que o condutor da carreta não tenha conseguido reduzir a velocidade a tempo, atingindo em cheio a traseira do caminhão.

O trecho da Raposo Tavares onde ocorreu o acidente é duplicado, mas tem histórico de colisões traseiras, especialmente em trechos de aclive e tráfego intenso de veículos de carga.

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