Projeto de VLT em Bauru pode acelerar volta dos trens a Marília
A Prefeitura de Bauru contratou uma empresa pública federal para elaborar estudo técnico com foco na implantação de um sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no município. O contrato, firmado em 30 de março, prevê investimento de R$ 2,3 milhões e prazo de 12 meses para a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA).
A contratação da Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A — nome empresarial da Infra S.A. — ocorreu por dispensa de licitação. O estudo deverá subsidiar a administração municipal na implantação, operação e manutenção de um sistema de transporte público sobre trilhos, com aproveitamento da malha ferroviária atualmente ociosa na cidade.
O projeto prevê a reativação da estação central de Bauru, recentemente adquirida pelo poder público municipal, além da utilização de trilhos que, no passado, integraram um dos maiores entroncamentos ferroviários da América Latina.
Impacto regional
A iniciativa insere Bauru no movimento de retomada do transporte ferroviário de passageiros no interior paulista e pode ter reflexos diretos em Marília. A proposta reforça o cenário de reativação dos trilhos na região e amplia a expectativa de integração entre municípios por meio de sistemas sobre trilhos.
Hoje, a oferta do serviço em Marília ainda depende de projetos estaduais em fase de planejamento. No entanto, o avanço de Bauru cria um ambiente mais favorável para a retomada regional do transporte ferroviário.
Embora não haja, no momento, iniciativas diretas da administração municipal para implantação de um sistema semelhante, a cidade pode ser beneficiada por projetos mais amplos. A retomada do modal não consta nas diretrizes do Plano de Governo do prefeito Vinicius Camarinha (PSDB) para o quadriênio 2025-2028.
Historicamente, o transporte ferroviário de passageiros em Marília foi operado entre 1928 e 2001 por diferentes concessionárias: Companhia Paulista de Estradas de Ferro (1928–1971), Ferrovia Paulista S/A (Fepasa) (1972–1998) e Ferrovia Bandeirantes (Ferroban) (1998–2001).
Perspectiva de retomada
Desde então, a estação ferroviária permanece desativada, e não há tráfego de trens na cidade desde 2009. Apesar disso, há expectativa de retomada do transporte de passageiros por meio de iniciativa do Governo do Estado de São Paulo.
Estudo prevê a ampliação do Trem InterCidades (TIC) do Eixo Oeste — inicialmente planejado para ligar Sorocaba à capital paulista — até Marília. A proposta inclui a passagem por Bauru, que poderá, até lá, contar com um sistema de VLT em operação.
O TIC Sorocaba tem previsão de leilão até o segundo semestre de 2026 e início das operações estimado para 2035. Caso a extensão até Marília seja confirmada, o projeto poderá representar a reintrodução do transporte ferroviário de passageiros na cidade após mais de duas décadas de descontinuidade.