Prefeito e presidente da Entrevias vistoriam trecho duplicado da SP-333

O diretor-presidente da Entrevias, Sergio Santillan, e o prefeito de Marília, Daniel Alonso (PSDB), vistoriaram o trecho duplicação da rodovia Dona Leonor Mendes de Barros (SP-333), entre os quilômetros 314,4 e 323.

Acompanhado também pelo diretor de engenharia da Concessionária, Mauro França, e por vereadores, o prefeito conheceu as melhorias proporcionadas pela Entrevias na modernização do trecho.

A nova rodovia facilita o deslocamento de veículos, deixando as viagens mais seguras. “Essa nova pista, com todo o sistema de segurança que compreende seu funcionamento, torna as viagens mais rápidas e, principalmente, mais tranquilas”, afirma Sergio Santillan.

Durante a passagem pelo trecho, Alonso conheceu o sistema de autoatendimento, que está disponível no SAU 5 (Serviço de Atendimento aos Usuários) para permitir a comunicação entre usuário e CCO (Centro de Controle Operacional) da Entrevias em tempo real.

A Concessionária também já realiza testes no sistema de Wi-Fi, que terá cobertura em todo o trecho concessionado em Marília, para garantir ainda mais facilidade para o atendimento emergencial e na obtenção de informações sobre a rodovia.

No SAU 5, o motorista ainda pode contar com sanitários, água potável, fraldário e um estacionamento para descanso rápido.

O local é o ponto de apoio dos motoristas que trafegam pelas rodovias da Entrevias. Ao longo do trecho entre Florínea e Borborema foram implantadas oito bases para ponto de apoio de equipes de inspeção rodoviária e abrigo dos guinchos leves e pesados, veículos de inspeção e ambulâncias que atendem os usuários da rodovia.

Base de Serviço de Atendimento ao Usuário, no km 321, conta com serviço de autoatendimento, além de banheiros e água para o motorista. (Foto: Divulgação)

Ao longo dos nove meses de obras, a Concessionária investiu só na duplicação aproximadamente R$ 28 milhões e gerou 1.390 empregos diretos e indiretos.

“Antes da duplicação, gastava-se cerca de 30 minutos para fazer esse trajeto. Agora, esse tempo está muito menor. Isso é um ganho para todos nós. É mais segurança e toda a infraestrutura disponível, com ambulâncias e socorristas. Estamos felizes, porque quem conhece esse trecho sabe do sofrimento que ele representava. Hoje, temos uma rodovia de alta qualidade e entregue no prazo combinado”, reforçou Daniel Alonso.

Além da nova pista, no trecho duplicado a Entrevias concluiu o trevo que dá acesso aos distritos de Rosália e Dirceu e construiu outros três, todos com sistema de iluminação para reforçar ainda mais a segurança: o dispositivo de retorno do km 321 (próximo ao Posto Gigantão), o do km 318 (retorno e acesso ao Country Club) e o do km 314, que faz o entroncamento com a BR-153 – Rodovia Transbrasiliana, a quarta maior rodovia do País.

O eixo formado com a SP-333 compõe um importante corredor que favorece o escoamento da produção agrícola e industrial da região para todo o Brasil.

A Entrevias também implantou sistema de drenagem, construiu acostamentos seguros, realizou a troca e a modernização da sinalização, implantou defensas metálicas nas laterais da pista e das alças dos dispositivos e quase nove quilômetros de mureta central para separar o fluxo de veículos nos dois sentidos da rodovia.

Investimento

A Entrevias investe constantemente em obras de melhorias e de infraestrutura para garantir a fluidez no trânsito e a segurança dos usuários. Em um ano de concessão, a Entrevias investiu R$ 140 milhões em infraestrutura e tecnologia para atender os usuários. Após a conclusão dos 8,6 quilômetros de duplicação em Marília, a Concessionária iniciará nos próximos meses a segunda fase das obras de modernização e implantação de uma nova pista na SP-333. Nesta nova etapa, serão mais de 80 quilômetros de duplicação partindo de Marília até os municípios de Júlio Mesquita e Assis.

Só na duplicação foram aproximadamente R$ 28 milhões (Foto: Mauro Abreu)