Prazo termina e ampliação do aeroporto continua no papel

O mês de março de 2026 chegou e marcou o fim do prazo para a entrega do novo terminal de passageiros do Aeroporto Estadual de Marília. Mais de um ano depois da visita do CEO da Rede Voa à cidade — quando prometeu iniciar as reformas no segundo semestre de 2025 —, o cenário é de estagnação. Nenhuma obra no local.

Em janeiro de 2025, o CEO da Rede Voa, Marcel Gomes Moure, esteve em Marília para anunciar a modernização do terminal. Era a terceira vez que a concessionária fazia o mesmo anúncio, repetindo promessas já feitas em julho e novembro de 2024.

Na ocasião, Moure atribuiu os adiamentos a “questões técnicas e burocráticas” e fixou março de 2026 como prazo de entrega.

O projeto e a realidade

Reapresentado no ano passado, o projeto era ambicioso. A Rede Voa prometia novos sanitários, ampliação das áreas de embarque, desembarque e check-in, além de espaços comerciais e uma cobertura no estilo ‘boulevard’.

A empresa também previa uma expansão estrutural capaz de suportar até três operações diárias, incluindo jatos Embraer 195. A proposta elevaria a capacidade para 280 passageiros por dia e abriria caminho para novas companhias aéreas. O investimento estimado para os 30 anos de concessão era de R$ 20,2 milhões.

A grandiosidade, porém, contrastava com a realidade. A apresentação de 2025 foi improvisada em uma área de desembarque com portas emperradas e paredes com reboco exposto do prédio original, inaugurado em 1938.

Hoje, o terminal segue com limitações severas de conforto: a sala de espera comporta pouco mais de 20 pessoas sentadas.

Falta de respostas

À época, o anúncio foi recebido com entusiasmo pelo poder público municipal. O prefeito Vinicius Camarinha (PSDB) afirmou que um aeroporto maior seria “fundamental para gerar emprego, atrair empresas e impulsionar o turismo na cidade.”

Agora, diante do descumprimento do prazo, o Marília Notícia procurou a Rede Voa em busca de explicações. A concessionária não se manifestou sobre o atraso nas promessas feitas pelo próprio CEO.

Sem respostas e sem obras, a população de Marília segue à espera de um terminal que, por enquanto, continua parado no tempo.